、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
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2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
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3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 [4] 
维护
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润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。

新闻:宿迁NMRV减速机厂家批发因此，业界人士认为，部分城市的地方补贴将低于50%，甚至还有些城市会跟河北石家庄一样取消地方补贴。补贴退坡幅度超乎预期“补贴政策出来，令人想不到的就是补贴退坡速度远远超乎预期。”长安汽车股份有限公司新能源事业管理部副处长谢家弼这样说道。而奇瑞新能源副总经理倪绍勇坦言，补贴虽然下降20%，但是地方补贴调整为不得超过补贴的50%，企业所面临的成本压力比预想中的大。“相比原来的地方补贴，现有地方补贴大约退坡了60%，加上补贴下降了20%，新能源乘用车总补贴退坡了40%以上。