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厦门伊诗图电气有限公司主要经营欧洲、美国、日本、台湾品牌的AGV电机及驱动、行星减速机、谐波减速器、RV减速机、90度转角减速机、中小型减速电机、直流无刷马达、直流伺服电机、直流减速马达、直线减速电机、步进电机、同步电机、变频器、电动缸 、中空旋转平台减速机及PLC模块、DCS卡件、机器人备件等传动产品。专业渠道和数年的从业经验使我们积累了大量的重要客户和优质供应商,由于我们的订单集中,订货量大,因此我们能提供颇具竟争力的价格并能够迅速交货,我们长期以来致力于解决国内用户的设备和备品备件的采购问题.为国外厂商在国内寻求材料及部件供应商,寻找国内合作伙伴上也业绩喜人,成为国外厂商在中国市场理想的合作伙伴。 公司本着“客户第一,诚信至上”的原则,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。多项产品填补了国内空白,居国内领先地位,而受到国内外客户的信赖与好评。
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行星齿轮减速机其要点:选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径(2)若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
尽量选用接近理想的减速比。
减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速这个通用的公式大家一定不陌生吧?希望大家选择减速机时找最接近减速比的型号来。
行星齿轮减速机是内啮合传动。一般认为,它的一对啮合齿面分别为凸齿面和凹齿面,两者的曲率 中心在齿面同一侧,齿面凹向相同,曲率半径差很小,接触变形致使接触面积较大。因此,使得轮齿接触应力大大减小,接触强度相应提高。同时,还可以通过减小齿顶高来降低弯曲应力,从而提高弯曲强度。此外,由于齿差数小,在理论啮合点左右,具有多对接近啮合的小间隙齿面,轮齿受力产生的微小变形使得这些小间隙消失,导致这些对齿面相互接触,因而也进入啮合状态:如果这种判断符合实际情况,那么就会出现多对轮齿同时啮合,显然可以大大降低传动冲击,使得运转更加平稳、噪音更小。此外,当模数相同时,传动能力与普通外啮合圆柱齿轮减速器相比应当有明显提高:在工程实际中已有应用实例证实了该判断。
MCN明椿减速电机
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