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要注意，如果在潮湿的“回南天”做底盘装甲，防锈材质中的树脂、橡胶黏合在金属表面时，会多了一层水汽，并不利于它们之间的黏合，这段时间尤其不宜采用水性底盘装甲产品。当空气湿度大于6%时就不适合施工，湿气太大会令产品难以风干，直接影响产品的附着力。不过，这段时间如果碰到阳光充足、风量较大的日子进行施工，基本上不会受影响。暂缓项目4贴防爆膜：时间加长购车后车主都喜欢为爱车贴防爆隔热膜，一般贴膜之后，有半天甚至左右不能升降车窗玻璃，但如果车主一定要选择在潮湿天气时贴膜，这段时间要延长到两天或者三天为宜，原因也是隔热膜与玻璃之间的水分不易蒸发，如果过早升降窗，会影响膜面与车窗的黏合效果。
 


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 由于“抛物损车”难，公司一般都要求现场报案。建议消费者一旦出现此状况，立即拨打11出具证明，而后至公司定损理赔。“其实，部分公司新近增加的他人恶意行为险，就可以赔付该种情况下的车辆损失。”徐律师解释说，一般的豪华车投保该险种较多，因为他人恶意行为险规定，汽车在停放或行驶过程中，由于他人恶意行为而造成汽车车体的划痕及损失，人可获得合同约定内的损失赔偿。赔付低于修理费咋办秦先生来电：1月2号，我驾驶我的马自达6在路上被追尾，肇事车辆的公司为我定了损，但当我拿着这个补偿到维修厂修车时，发现修理厂开出的修车价格是公司定损价的一倍多。维修店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他推荐这些套餐。编辑介绍，清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。莫想加就加：新车别乱加添加剂随着机动车保有量的不断攀升，大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润化，在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。 尤其是长途外出，发生车祸或突发事件，车辆受损、出故障，自己难以修复，只有路边修理店或无证黑修理可求助，这样极易被宰。温岭何先生趁双休日约好友驾驶丰田车到浙东大峡谷游玩，夜幕降临时结束旅程驾车返回。途中，汽车引擎突然发出“啪啪啪”震响，车内空调失去冷却功能。赵先生立即熄火停车，打开引擎自查故障。查了许久，不懂机械的他查不到故障点。他们快步跑到修理店救助，但这家路边店其实是一补胎店，看有人上门，店家自称是修理行家。