商品详情
盘式制动器的结构与工作原理：盘式制动器的核心部件是制动盘，它通常由合金钢制造，并固定在车轮上随车轮一同旋转。制动钳则通过液压作用，使内部的活塞推动摩擦片压紧制动盘，通过摩擦产生制动力矩，迫使车轮减速或停止。在钳盘式制动器中，制动钳一般分为定钳盘式和浮钳盘式两种。定钳盘式的制动钳固定在车桥上，不能旋转也不能沿制动盘轴向移动；而浮钳盘式的制动钳则设计成可以相对于制动盘轴向移动，以适应不同的制动需求。
制动时，油液被压入内、外两轮缸（分泵）中，活塞在液压作用下将制动块（即摩擦片）压紧制动盘，产生摩擦力矩。同时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈在活塞摩擦力的作用下产生微量弹性变形，确保密封效果。放松制动时，活塞和制动块则依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位，恢复至初始状态。
制动时，油液被压入内、外两轮缸（分泵）中，活塞在液压作用下将制动块（即摩擦片）压紧制动盘，产生摩擦力矩。同时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈在活塞摩擦力的作用下产生微量弹性变形，确保密封效果。放松制动时，活塞和制动块则依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位，恢复至初始状态。
在线询盘/留言
