折叠滤芯
 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
滤芯性能试验
原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
新滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
水分离效度试验
滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
滤芯 8159975 
滤芯 477556-5 
滤芯 383123
滤芯 3825133-6
滤芯 1699830-4 
滤芯 20430751 
滤芯 8149064 空气滤芯 3826215 
空气滤芯 3825778-8 600-211-5240    600-311-8220   6130-70-8010   385-10100021-1   600-181-9500   6136-51-5120   600-311-6220   6131-82-7011   600-181-8360   6134-51-5120   6136-71-6120   381-627934-1   381-627935-1   6134-51-5120   61236-71-6120 6710-61-8113   381-935694-1   6134-51-5120   600-311-8291   07063-01142   385-10100022   6128-81-7042   600-211-1230  6610-51-5050   600-311-8291   07063-01142   600-411-1020   381-942625-1   600-211-1230   6610-51-5050   CUFF105DV   385-10100022  CUWF2051   380-890321-1   1-88513264-1  



   381-877826-4(2)   385-976577-1   600-411-1020   381-982812-1  381-982811-1   15274-80225   15274-99227   16444-99227   16444-99128   385-10100021   381-877826-4(4)   YM119860-12510 YM171056-35110   YM1119810-55650   172519-73721   YM121120-12901   YM129150-35150   YM129100-55650   361-60-11120    YM124756-12510   YM171056-35110   YM119810-55650   361-60-11120   600-181-7300   600-211-5240   600-311-6130   103-60-23220  YM121120-12901   YM171056-35110   YM124550-55700   103-60-23220